江西省11個設區市實現交通一卡通互聯互通

來源：江西日報

日前，記者從江西省公交城市創建工作推進會上獲悉，近年來，該省各地積極踐行“公交優先就是百姓優先”這一民生服務理念，以國家公交都市、省級公交城市創建為抓手，大力實施公交優先發展戰略，全面提升公交服務品質，公交都市和公交城市創建工作扎實推進，成效初顯。
據介紹，2012年以來，江西省出臺了《江西省人民政府關于城市優先發展公共交通的實施意見》，11個設區市也先后出臺了公交優先發展實施意見，在規劃布局、設施建設、技術裝備、運營服務等方面，明確了發展目標，落實了保障措施，加大了實施力度。8個設區市相繼開展了公交都市或公交城市創建工作。
在公交政策保障力度方面，江西省認真落實城市公交企業車輛購置稅、車船稅的減免政策，投入省級資金37.67億元，用于支持公交都市、公交城市創建，新能源公交車推廣和交通一卡通建設。其中，公交車燃油補貼資金35.52億元，公交都市創建資金5500萬元，公交城市創建資金7000萬元，新能源公交車運營補貼資金6800萬元，交通一卡通建設資金2200萬元。此外，我市還建立了公交運營成本規制，實現了財政兜底保障。
截至9月底，全省設區市中心城區公交站點11316個，500米覆蓋率達86%(交通運輸部“十三五”確立的百萬人口以下城市目標值為80%);港灣式候車亭建設如火如荼，從創建初期的不到1000個增長到2454個，占設區市中心城區公交站點總數的21.7%。
在城市軌道交通方面，江西省實現“零”的突破并進入網絡化階段，快速公交(BRT)、有軌電車等其他大容量公共交通系統也正在規劃、建設之中。其中，南昌市地鐵1號線、2號線分別于2015年12月、2017年8月開通試運營，運營總里程達48.47公里，車站總數為41個，日均客運量達33萬人次。預計到2021年，我市將建成4條地鐵線路，運營總里程將達129公里。
值得一提的是，截至9月底，全省11個設區市中心城區均實現了交通一卡通互聯互通，成為全國12個轄區內設區市全部實現互聯互通的省份之一，走在全國前列。目前，交通一卡通系統已覆蓋全省758條線路(占比97%)、7920臺公交車(占比96%)，累計發行交通一卡通卡片38.26萬張。