飛象網訊（馬秋月/文）4月19日消息，昨日小編手機推送，XX醫院開通移動支付提醒；去菜市場到處豎著微信、支付寶二維碼支付提醒；在農村涉及到轉賬付款的地方從來也少不了微信支付和支付寶。

有國際調查公司益普索發布的數據顯示：26%的中國消費者出門攜帶現金不超過100元，有14%的消費者出門不帶現金。

可以說，近兩年支付寶和微信支付大爆發，徹底改變了國內人民的消費習慣。

講一個小插曲：去年底，韓國總統文在寅訪華，體驗了一次中國式早餐，并用移動支付結賬，贊嘆這種方式的便捷。

毫無疑問，中國的移動支付水平在世界前列，在國內遍地開花、如魚得水的支付寶和微信支付，當然想把觸角伸向國外。

但是，目前二者在國外更多的是服務國人在海外的消費，而走進當地生活還有諸多限制，這場出海記并不順利。

現狀：國內移動支付走在世界前列

筆者分別采訪了在香港、臺灣、泰國生活的朋友。

首先，臺灣和香港使用微信和支付寶支付的普遍程度低于內地，特別是香港，在一些大商場仍舊以銀行卡為主。

其次，在泰國7-11便利店300泰銖以上可以使用微信或支付寶支付，在商場基本可以使用支付寶。但是請注意：外國人是不使用微信或者支付寶的，使用人群為國內去泰游客，且移動支付并不普遍。

今年兩會期間，騰訊CEO馬化騰曾表示微信支付最近在加大海外拓展力度。比如法國巴黎幾個大的商場都已支持微信支付；在日本北海道機場，也實現了覆蓋。另外目前已經在等待香港新金融支付系統開發完畢，銀行之間快速轉賬實現后，在當地的支付布局會盡快開展。

 困難一：牌照申請難、技術難題

如今，二者雖都走在出海“擴張”的路上，但是服務人群仍舊是國內出國游。

馬化騰也曾指出目前微信支付走出去更多的原因是海外看中了中國人越來越強勁的旅游和消費需求。

《2017中國境外旅游和消費趨勢白皮書》顯示：約有65%的中國游客在境外旅行時使用移動支付，而非中國游客僅占11%。

當然無論是微信支付還是支付寶要真正走進當地生活做移動第三方支付，就需要申請牌照，可是牌照申請起來進度慢且難度高。 

而且，僅僅有牌照也并不是一勞永逸的事情，拿到牌照后，有些國家的基礎設施還很落后，甚至有些銀行無法提供接口，所以，技術改造也要進行。

困難二：信用卡深入人心

再來看一些數據，TSYS在2016年7月的調查報告顯示：美國網民中超過2/5表示信用卡是網購最安全的支付方式，35%的受訪者表示信用卡是在實體店購物才是最安全的。

在歐美發達國家，信用卡基本上已經有效解決了消費者的無現金消費需求，征信體系的有效性更讓這套體系形成完整閉環。

何況，這種掃一掃就支付的方式讓習慣信用卡的人來說覺得不安全。

所以，移動支付推廣起來，還有一些觀念桎梏的阻礙。