唱好“雙城記”建好“經(jīng)濟圈”｜成渝將建4個“1小時交通圈”，力爭年內(nèi)兩地主城公交“一卡通”

來源：上游新聞

7月2日，重慶市交通局、四川省交通運輸廳在四川省達(dá)州市共同組織召開川渝毗鄰地區(qū)交通融合發(fā)展推進(jìn)會。記者獲悉，會上，兩廳局及川渝毗鄰市、區(qū)（縣）交通部門圍繞毗鄰地區(qū)交通一體化發(fā)展規(guī)劃、通道協(xié)同共建、信息資源共享、健全合作機制等方面進(jìn)行了研究討論，并達(dá)成諸多共識。
構(gòu)建8向大通道，建設(shè)5張交通網(wǎng)，實現(xiàn)143目標(biāo)
根據(jù)重慶市交通局、四川省交通廳聯(lián)合編制的《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》，初步提出構(gòu)建8向大通道，建設(shè)5張交通網(wǎng)，實現(xiàn)143個目標(biāo)。即：構(gòu)建至京津冀（東北亞）、長三角粵港澳大灣區(qū)（太平洋）、北部灣（東盟）、西藏（南亞）、新疆（歐洲、中亞）等8個方向出渝出川大通道，加快建設(shè)鐵、公、水、空、管道5張交通網(wǎng)，著重提升機場和港口服務(wù)能級支撐打造成都-重慶國際性綜合交通樞紐1個戰(zhàn)略目標(biāo)，建設(shè)成渝雙核城市1小時通達(dá)、成渝都市區(qū)1小時通勤、成渝雙核至周邊城市1小時通達(dá)、圈內(nèi)相鄰城市1小時通達(dá)的4個“1小時交通圈”，推動實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施、運輸服務(wù)、治理體系3個一體化。
盡快建成高鐵雙通道、高速八車道、航道千噸級線網(wǎng)格局
會議簽署了一系列合作協(xié)議，為切實將戰(zhàn)略機遇轉(zhuǎn)化為發(fā)展實效，重慶市交通局、四川省交通運輸廳共同簽署了《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通發(fā)展三年行動方案（2020—2022年）》、《運輸服務(wù)一體化發(fā)展合作備忘錄》《普通公路發(fā)展合作備忘錄》《共建長江上游航運中心合作備忘錄》《智慧交通發(fā)展合作備忘錄》《交通執(zhí)法管理協(xié)同發(fā)展合作備忘錄》等1+5合作協(xié)議，萬達(dá)開三地政府也在會上簽署了《萬達(dá)開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)交通一體化發(fā)展合作備忘錄》。
此次一系列合作協(xié)議的簽署，進(jìn)一步為川渝交通一體化發(fā)展明確了目標(biāo)和路徑，重點提出了搶抓戰(zhàn)略機遇，聚焦“雙核”區(qū)域，落實“硬核”措施，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，推動標(biāo)志性工程盡快開工，推動成渝間盡快建成“高鐵雙通道、高速八車道、航道千噸級”的線網(wǎng)格局，舉川渝之力年內(nèi)開工成渝中線高鐵，盡快開工成達(dá)萬、渝西、渝萬等高鐵項目，力爭同步啟動老成渝擴容、渝遂擴容等高速公路項目，共同提升長江干線庫尾航道以及嘉陵江、渠江、涪江等支線航道通航能力。
力爭年內(nèi)實現(xiàn)重慶、成都主城公共交通“一卡通”
運輸服務(wù)方面，共同推動旅客出行便利共享，力爭年內(nèi)實現(xiàn)重慶、成都主城公共交通“一卡通”，在開行潼南至遂寧等省際公交的基礎(chǔ)上，加快新開一批省際公交線路，積極推動跨省市公路快線接駁運輸。
普通公路方面，優(yōu)化調(diào)整兩地普通公路網(wǎng)布局方案，確保川渝毗鄰地區(qū)普通公路行政等級和技術(shù)等級的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，消除“瓶頸”路段，提升毗鄰地區(qū)普通公路互聯(lián)互通水平。
長江上游航運中心建設(shè)方面，重點暢通長江、嘉陵江、渠江、涪江等高等級航道，以重慶果園港、萬州新田港、宜賓-瀘州港為核心，強化長江上游港口資源優(yōu)化整合，合力打造協(xié)調(diào)發(fā)展的港口集群，共建長江上游航運中心。智慧交通方面，重點推動公路水運新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，依托成渝高速公路擴容項目等研究推動智慧高速公路建設(shè)，推進(jìn)智慧航道、智慧港口建設(shè)。
交通執(zhí)法方面，協(xié)同地方立法、統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)、共研管理制度，推動跨省執(zhí)法聯(lián)動互認(rèn)和信息化建設(shè)，推動形成成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通運輸行政執(zhí)法管理協(xié)同發(fā)展新格局。
會議強調(diào)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有很強的先導(dǎo)作用，理應(yīng)當(dāng)好先行、提供支撐。重慶市交通局、四川省交通運輸廳要和毗鄰地區(qū)政府一道，提高站位、凝聚共識，搶抓機遇、共商共建，共同推動川渝毗鄰地區(qū)交通一體化發(fā)展。要主動與毗鄰地區(qū)政府銜接，強化交通規(guī)劃引領(lǐng)，打通“大動脈”，接通“斷頭路”，暢通“微循環(huán)”。共同向上爭取規(guī)劃支持將更多重要項目納入國家發(fā)改委編制的《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)規(guī)劃綱要》，共同爭取政策支持，向中央爭取設(shè)立成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通建設(shè)基金，共同爭取交通運輸部在“十四五”加大對成渝地區(qū)交通資金補助力度，共同爭取將環(huán)評審批、土地審批委托或下放地方政府，以便加快項目建設(shè)。各地市和區(qū)縣交通部門要分解任務(wù)、落實責(zé)任、通力合作、抓好落實，加快交通互聯(lián)互通，確保盡快取得實效，共同為唱好“雙城記”、建好“經(jīng)濟圈”貢獻(xiàn)交通力量。
上游新聞·重慶商報記者 鄭三波