輕軌地鐵都能刷“一卡通”了 “不出站”換乘暫時無法實現

來源：東亞經貿新聞

地鐵1號線、輕軌3號線、輕軌4號線，以及即將開通的地鐵2號線、軌道交通北湖線，如今，長春的軌道交通系統已逐步形成軌道交通網，市民的出行也越來越方便快捷。不過，最近有不少長春市民反映，同樣是軌道交通，也都能刷“一卡通”了，但為何地鐵和輕軌之間的換乘還得來回進出站刷卡。

市民：一卡通輕軌地鐵都通用了 為啥還不能換乘

長春市民劉先生家住寬平大橋附近，他的工作單位在市政府附近，自打地鐵開通，他便采用輕軌換乘地鐵的方式上下班。

不過，雖然他覺得快捷方便，但在他看來，如果能實現不出站刷卡換乘，那能更快捷。

“在地鐵運營之初，地鐵不能刷軌道交通一卡通，那是因為試運行采用了特殊票價，不出站刷卡換乘自然也無法實現，不過后來，地鐵恢復了正常票價，而且也能刷軌道交通一卡通了，在地鐵辦的卡，和輕軌辦的卡都可以互通使用，但為啥時至今日還無法實現不出站刷卡換乘呢？”劉先生說。

采訪中，不只有劉先生有這種疑問，不少經常需要輕軌、地鐵間來回換乘的市民都覺得，現在兩者間的換乘不是很方便。

體驗：換乘得先刷卡“出站” 再重新“進站”

那么，究竟現在地鐵和輕軌間的換乘程序是什么樣呢？11日，記者也進行了體驗踏查。記者從地鐵1號線市政府站準備購票，通過自動售票機操作記者發現，在地鐵站點，只能購買地鐵1號線沿線站點，而不能實現購買輕軌3號線和4號線沿線的站點。在購票后，通過安檢和短暫的候車，記者順利登上發往北環方向的地鐵。

在衛星廣場，記者選擇出站換乘輕軌3號線。不過，需要刷卡出地鐵站，因為記者采用的是自動售票機所購的票，因此卡要插入地鐵站出站口的檢票閘機。之后要走一段距離，才能抵達輕軌3號線，此時，需要重新購票進站，這一次換乘，耗時約10分鐘。

記者在輕軌3號線，選擇刷“一卡通”進站，乘坐輕軌3號線，在臨河街順利換乘了輕軌4號線，此換乘過程沒有刷卡出站，實現了“無縫”換乘。記者乘坐輕軌4號線抵達長春站北口，打算在此換乘地鐵1號線返回市政府。不過因不能實現不出站換乘，因此由輕軌4號線到地鐵1號線的換乘通過被封閉，只能從輕軌4號線檢票閘機出站，繞行“長春站北口綜合換乘中心通道”后，方可經過安檢，進入地鐵1號線的入口檢票閘機。

從地鐵1號線換乘3號線、換乘4號線再換乘1號線。整個換乘過程記者共刷5次卡，分別是在市政府站刷卡進入地鐵1號線車站、在衛星廣場站刷卡出地鐵1號線車站、在衛星廣場站刷卡進入輕軌3號線車站，在長春站北口刷卡出輕軌4號線站，在長春站北口刷卡進入地鐵1號線車站。

回應：換乘暫時還無法實現

那么，為何輕軌、地鐵都能使用“軌道交通”一卡通了，卻無法實現刷1次進站卡，“無縫”換乘呢？為此，記者咨詢了長春市軌道交通集團有限公司相關工作人員。

該工作人員表示，由于目前地鐵和輕軌的票制價格不同，所以暫時無法實現付費區“不出站”換乘。“乘客在換乘時，需要檢票出閘機后，再購票進行換乘，目前，相關換乘票制政策也正在研究制定中。”該工作人員說。